Устройство для контроля режима скорости и временного интервала в эксплуатации транспортных средств называется цифровой тахограф. Сейчас тахографы установлены на пассажирских маршрутах, грузовой технике, транспортных средствах, перевозящих опасные грузы и т.д.

В связи с обязательной его установкой на отдельных категориях ТС возникает необходимость в приобретении дополнительных ресурсов для его эксплуатации. Его функционирование возможно только при применении вспомогательных средств.

Все отчёты, сформированные приборами, отражаются на специальной ленте, созданной только для тахографов. Её исключительность состоит в специализированной ширине, которая составляет от 57 мм. Также эта бумага имеет специальную разлиновку необходимыми символами для проставления отчётных показателей. Именно в связи со спецификой этой продукции в тахографах нельзя применять обычные термоленты, например, для кассовых модулей.

Основа для работы приборов выпускается в рулонах. Стоимость одного составляет 50,00 рублей. Поскольку мы продаём термоленту только упаковками (1 упаковка – это 20 рулонов), то стоимость минимальной партии составит 1 000,00 рублей.

Если ваша организация эксплуатирует автотранспорт ежедневно, то одной единицы специализированной продукции ориентировочно будет хватать на неделю, поскольку в соответствии с законодательством после окончания своей смены любой водитель в обязательном порядке должен составить ежедневный отчёт, который сдаётся для хранения лицу, ответственному за автохозяйство организации.

Принцип работы принтера, входящего в состав тахографа, основывается на таком понятии как «термохимическая печать». Нанесение сведений прибором производится без красителей, а лишь прогревом термоленты в определённых зонах.

Ещё одной особенностью бумаги для тахографа является многослойность. Это необходимо для получения символов при нагревании.

Композит состоит из:

• базовой части, выполненной из бумаги, пропитанной специальной субстанцией;
• специализированного слоя, включающего цветообразующие частицы и компоненты для проявления;
• компонента, образующего защитную плёнку.

При работе оборудования при экстремальных температурах и влажности (как высоких, так и низких) снятие показателей может производиться только на предназначенной исключительно для таких условий термоленте. При её использовании слои защиты наносятся как сверху, так и снизу. Для того чтобы покупатели могли отличить этот вид от обычной, она специально замаркирована логотипом ТОР.

Удобство применения заключается в том, что на носителе отображается не только специализированная цифровая сетка, но также разъясняются использованные условные знаки.

В правилах указывается, что запас термоленты для прибора должен храниться в кабине автотранспорта, где температурные показатели, влажность и другие далеко не соответствуют идеальным.

Производители учли это обстоятельство и снабдили бумагу качественными характеристиками:

• увеличенная прочность, которая достигается, в том числе, за счет конструкции рулона, которая препятствует возможной деформации;
• повышенная термостойкость (может выдерживать 24 час. при 60°С);
• повышенная влагостойкость (даже при влажности в 90% не теряет своих свойств);
• нечувствительность к свету (может выдерживать 100 час. при 5 000 lux).

Минтранс РФ ввёл нормы, согласно которым сведения оборудования в бумажном виде предприятие обязано сохранять 1 год и более.

Производимая сейчас термолента для тахографа может сохранять сведения до пяти лет, соблюдая правила хранения.

Рекомендации производителей для увеличения срока хранения записей:

• предотвращать попадание солнечного света на ленту;
• избегать её контакта с плёнкой, целлофаном и иными пластификаторами;
• хранить ленты без соприкосновения друг с другом во избежание отображения показаний одного рулона на другом. 

В связи со значительным расходом термоленты крупным организациям и предприятиям, а также ИП с обширным автопарком, которые связаны с перевозками грузов, выгодным становится приобретение продукции крупными партиями. Это позволяет снизить цену 1 единицы товара до минимальной.

Рассматриваемое оборудование записывает всё об автомобиле в пути (отдельно фиксируя период в движении и при отдыхе шофёра), скорость движения, общее расстояние, идентифицирует сведения о технике и регистраторе, главные настройки, несоблюдение ПДД, а также показания о несанкционированном входе в систему.

Возможности получения информации с оборудования:

• можно перевести на монитор тахографа;
• воспроизвести на термоленте;
• занести на флеш-карту и вывести на компьютер.

Правилами большинства стран устанавливается обязанность водителя иметь возможность распечатать все показатели из памяти. Бумажный носитель как дополнительный компонент обеспечивает получение таких данных.

Поскольку использование тахографа без определённого документального носителя является административным нарушением, шофер обязан удостовериться в присутствии нужного запаса бумаги для тахографа и в надлежащих условиях её хранения.

Термобумага подразделяется на 2 категории: российского образца и европейского. 

Главные отличия европейского стандарта:

• условия по термоустойчивости и влагоустойчивости;
• присутствие на обороте нанесённых линий, предназначенных для ручного внесения показаний.

Российская продукция выпускается без этих особенностей.

Заправка гаджета термобумагой отличается в зависимости от модели аппарата. Стандартная процедура заключается в откидывании крышки и вставки расходного ресурса в аппарат.

В связи с тем, что по законодательству все тахографы обязательно воспроизводят отчётную информацию, водители обязаны уметь проводить данную процедуру. Она включает:

1. Доступ в основное меню (клавиша Enter);
2. Выбор функции «Печать» (располагается в начале основного меню);
3. Выбор одного из вариантов действия (по карте водителя или транспорту). Они отличаются в следующем: при печати по транспорту выводятся показания по действиям автомобиля, а при отражении фактов по карте – отчёт по действиям работника.

Основные технические факты, извлекаемые с тахографа, – это общая длительность поездки и период нахождения в покое работника, пройденное расстояние, техническое состояние транспорта, совершаемые ошибки. Среди последних наиболее распространенными являются:

• следование при отсутствии в модуле карты
• нарушение соотношений срока, проведённого за рулём и времени покоя
• нарушение скоростного режима

Проверка соотношений срока, проведённого за рулём и отдыха, осуществляется выборочно по одной из последних 28 календарных дней.

Сотрудники ГИБДД наиболее часто запрашивают следующую информацию:

• технические параметры контролируемого средства для сопоставления с данными, определёнными калибровочной таблицей;
• график длительности работы и отдыха;
• нарушения во время движения. При этом исследуются их причины, а также возможные отключения модуля в период работы автомобиля.

При выполнении своих обязанностей работник должен уметь производить печатание с устройства, убедиться в наличии термобумаги в тахографе, иметь необходимый запас всех расходных материалов.

Приобретение сопутствующих товаров для ведения коммерческой и предпринимательской деятельности является важным фактором полноценного и качественного функционирования любого предприятия. Поэтому наиболее важно выбрать стабильного и надёжного поставщика на рынке, коим является «М2М Телематика».